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智能车间：新能源汽车的“高速路”
2020-02-27 15:00:06 1619次浏览
多氟多从事电解铝行业应用起家，在不断积累电化学相关专业技能和经验过后，2006 年多氟多研发出了六氟磷酸铝，奠定了发展新能源行业的基础。在2010 年，多氟多成立了新能源公司，开始进行锂电池的生产，并于2015 年收购了红星汽车，拓展了汽车的生产和销售业务。与传统汽车厂商不同，多氟多新能源在锂电池技术的丰富经验，为其核心自主技术奠定了基础。
凭借深厚的技术积累，多氟多新能源发展稳健，逐步成为中国新能源产业链的领导者之后，多氟多新能源加速拉开与竞争者的差距，加码投资技术研发，严抓生产制造，打造了年产30 万套新能源汽车动力总成项目，形成“制造中心”、“研发中心”、“交易中心”、“服务中心”四个中心，构建从材料、电池、关键零部件到纯电动汽车的完整产业链；该项目更成为国家“一带一路”的重点工程、“中国制造2025”标志性工程、焦作市转型升级示范性工程、国家电动汽车的摇篮工程。
技术挑战
- 多氟多作为中国批量最大的微型电动乘用车电池供应厂家，锂电池已搭载在4 万辆新能源汽车上，挺进包括日本在内的海外市场，在行业飞速发展的情况下，其生产压力可见一斑。
- 锂电池的制造属于典型的离散型制造，整个电池的生产有十几道工序、一千多个控制点，每个控制点又有非常多的相关性因素，如果依赖人工，是很难实现产品一致性的。
解决方案
- 凭借在智能制造与离散制造业的丰富经验，Moxa 在智能车间的设备联机、安全保障等方面为多氟多新能源提供了有力支持。
- Moxa 产品的性能参数以及技术服务能力保证了智慧车间网络通信层级的稳定、可靠。
- 无论是从硬件适用性、安全性、稳定性，软件融合，或是管理协作等，Moxa 都与多氟多新能源配合默契，为锂电池行业智能化转型升级共同努力。
合作成果
- 成功部署智慧车间过后，多氟多新能源整厂产品不良率下降了28%，产品直通率从94% 提升到了96%。
- 多氟多新能源智慧车间的数字化和信息化平台，已经基本搭建完成，在SCADA 和MES 的层级上，已经进一步拓宽数字孪生和虚拟现实的应用。
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